淘一台全世界车震率最高的车是怎样一种体验?懂的入

作者:华美注册-华美登陆-华美平台浏览次数:发布时间:2019-08-19 14:16
【内容提要】“大哥,车震这种事还有官方正确答案啊,啥部门呀,我咋不知道呢?” “非正式官方答案是——奥迪A6,在国内的话,应该加个L”。 有没有感觉自己营养不够了 卖了这么大一个关子其实就想说,我们淘了一台奥迪A6L,就在上周。 注:这是一期图多、文字少的淘

“大哥,车震这种事还有官方正确答案啊,啥部门呀,我咋不知道呢?”

“非正式官方答案是——奥迪A6,在国内的话,应该加个L”。

有没有感觉自己营养不够了

卖了这么大一个关子其实就想说,我们淘了一台奥迪A6L,就在上周。

注:这是一期图多、文字少的淘车记,阅读起来更轻松。

客户莫先生来自美丽而富饶的贵州省,公司创业需要一台商务座驾,而自己最心仪的便是奥迪A6L。

其实莫先生在选车方面也是有过犹豫的,预算在23-26万,担心A6L不好淘,也曾考虑过捷豹或雷车,想扩大品牌范围提高成交率,尽早出坑。

这里多说几句,其实很多人在考虑中级豪华商务座驾的时候,都会在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6之间纠结,

到底怎么选?

选哪个合适?

哪个好保养?

哪个后期养护成本低?

在我看来,这三台车综合素质都不错,不信你看。

有朋友认为自己不适合奔驰E,他觉得奔驰这样的气质自己驾驭不了,这类人还不在少数。

宝马5系这种具有运动基因的车型,在国内的形象似乎总与商务场合不太搭。

而奥迪A6L的官车形象则深入人心,经常出现在各种商务场合。

A6L在国内的属性似乎总和做生意脱不开关系,

当你不知道该选哪款车的时候,选择A6L总是不会错的。

而且在同年份的三驾马车里,A6L的综合性价比高,价格也要便宜些,在满足商务需求的基础上尽量减少不必要的开支,这对于创业初期的公司来说尤为重要。

开车的这位是我们的淘车队长,微信名叫:检车无忧老王,估计有不少老铁都听说过他。

驾驶风格已经修炼到前一秒温柔要死、后一秒猛烈出击,深踩油门、重踩刹车,谁坐谁吐的那种超然境界。

从公司到鸟巢短短十几公里,我在后排头晕目眩还特想吐,一度怀疑自己是不是身怀六甲,转念一想,我是个爷们好不好!

大兵负责导航,去往淘车地点的路线很复杂,即便到了停车场还要拐弯抹角、穿街过巷才能见到车,之前也只有大兵自己去过。

看见这几颗类似“大钉子”的瞭望塔就意味着到达奥体附近了,而我们要找的A6就在奥体的地下停车场。

大兵最近想出手自己这台骚蓝色宝来,但是他还没想好预算百万应该换什么车。

毕竟他好不容易、辛辛苦苦、费尽心思、百折不挠的从他老爸那里拉来90万的赞助,这份辛劳不能随意挥霍呀!

有钱还不能随便花,一想到这里,就替他感到心累!

默默低头,

数数自己口袋里的硬币,

瞬间轻松好多。(是不是感觉我无药可救了)

我们此时位于奥体的天虹停车场,要从彩虹门出去到达地面,再从地铁站穿过去,尔后从一道小门进入另一个停车场。

哎呦我去,什么情况,这手都拉上了。

地铁安检的小姐姐可能觉得大兵小伙太帅了,忍不住要拉一把,

而老王一路都在低头看手机,其实他是在协调全国的淘车工作。

进地铁站,并不是要坐地铁,只是要从这里穿过去,要不然还要绕很远的路,真不知道大兵以前是怎么知道这个路线的。

从地铁电梯下来,再穿过旁边这个不起眼的小门,就能找到A6所在的停车场,着实够隐蔽,怎么有种谍战片的赶脚!

总算到了,咦,这地方为啥这么眼熟呢?

突然想起来,之前在这淘过一台天籁,闲来说车的老粉应该有印象。

这里是某500强汽车集团旗下的二手车大卖场,专卖2012年之后的车,几乎清一色的都是德系。

右侧摆放一排的二手奥迪A4L,曾记得铁粉“豆芽”想淘辆二手A4,我看了看售价,

“豆芽,你还是安心的买奔驰A吧”。

我们要找的就是这台车,奥迪A6L2012款 TFSI 舒适型,2013年3月上牌。

上次大兵已经把那些不需要升底盘的项目都检测了一遍,外观除了有点小刮痕之外,没什么问题,今天的任务便是谈价、交定金、检测底盘。

“这车我们昨天大体检查了一下,看着还不错,今天想定这个车,价儿还能便宜多少?”

“那就27万呗,咱家都是准新车的标准,车况好,你上外面找不到这么整的车”

“这定价水分太大了,边上那辉腾卖60多万,逗我呢,价格比花乡的高太多,这个年份的A6价格26以内还差不多,检查完底盘,只要没事这车就能定”

“哥们,你给这价太狠了,老板肯定不能卖呀”

“那你问下你们老板吧,只要车没事,今天就定,要不然我就到花乡去看车”

几分钟过后,小哥拿着手机皱着眉头,

“26以内,你具体能给多少?”

“一口价25.5,多了没有”

“行吧,老板今天心情高兴,你一会把定金交了吧”

地下停车场即便有灯光,就算有强光手电,也不如外面的自然光线好,所以老铁们,如果遇到在地库里看车的情况,一定要求把车开到地面上检测。

之前在沈阳淘车的时候遇到一个卖家,约到地库里看车,我们提出要把车开出去检测,这哥们死活不愿意,一开始说车里没油,后来干脆发火说不卖了,还轰我们走。

圣人有云:没猫腻,你怕啥。你有理,你怕啥!

在交定金的时候,我们提出要开出地库检测底盘,

对方欣然答应并愿意带我们去奥迪4S店做检测,

这份坦然的态度和沈阳那哥们的“扭捏”,高下立判。

说实在的,在地下停车场看车多少有些压抑,光线不好、空气流通差,虽然空间足够宽敞,但心里就是没有那种开朗、亮堂的感觉,很是希望能回到地面上来。

卖方小哥负责开车,目的地是望京的某奥迪4S店,打量一眼这黑色的四副方向盘,是有点老气,不过作为商务用途的车,老气稳重点并不是什么坏事。

35分钟之后到达4S店,小哥去对接升降机的事,我们抓紧时间再检查一遍外观。

虽然这代A6已经到生命末期,但现在依旧很耐看,尤其这张大嘴更是奥迪专属的过目不忘,不得不说奥迪对于品牌形象的打造很成功,所以才得以流芳数年烂大街

越烂大街的车,越值得入手,你可以说它很俗,但它能满足大多数人的需求。

大兵正在拍摄一些关键性照片用微信给客户传过去,比如里程数、内饰情况、车身刮痕等等。

正好左边停着一辆老A6,两代A6都很经典,而且上年纪的人对上一代A6更是念念不忘。

过年回家,我爸看到路上的老A6还说这是他的梦想之车,

“你这搞二手车的,啥时候让我坐上A6呀”。

“我·············”

右后杠的位置有个圆形的轻度刮痕,百思不得姐,这刮痕是怎么弄的,蹭到管子上了?还是蹭到消防栓了呢?

右后杠靠下的位置有个类似于猫爪子留下的几道划痕,看起来有点心疼,莫先生表示这个可以接受,等提车后做个车漆处理。

5年多的车尾竟然掉了两个字,

二楼的“汽奥迪”,啥意思?

蒸汽动力的A6呗,挺复古啊。

一楼的“T”字也不见了,

“一”和"T”这俩是要比翼双飞呀!

轮胎日期为12年第50周,四条均为原厂胎,5万多公里的行驶里程,轮胎磨损不会很严重。

从轮胎花纹也可以看出,这台车的使用频率并不算高,跑的少,消耗自然也少。

表显里程数为54324公里,没有调表,13年的车到现在里程数并不算多,发动机和变速箱方面的情况应该比较乐观,期待接下来的底盘检测。

就在各大品牌还沉溺在玩悬浮中控屏的时候,这代A6即将换代,而新一代A6的中控不再沿用这一经典设计,却依旧很有科技感。

说实话,全黑色内饰的确耐看、耐脏、有动感,但时间久了会有种压抑的氛围,至少我是这样的认为的,像A6L这种上深下浅的拼色内饰看上去就很放松,视觉感不会那么凝重。

前风挡的左上方贴着保养日期和下次保养里程的提示,这种公司领导用车其实保养的丝毫不比家用车差,但内饰的情况可就不一定那么完美了!

主驾驶座椅有些褶皱,左侧的皱纹靠近后部,这是在上下座椅的时候摩擦造成的,这样的磨损属于二手车的正常范畴,从座椅上的臀型来看,驾驶者应该是个微胖的体质。

主驾驶A柱内侧位于头顶的绒布有个破洞,应该是让烟头给烫出的,我们淘过的很多车上都有发现类似烟头烫过的痕迹,开车抽烟的大有人在,不过还是建议少抽为妙。

据我推断,抽烟的大概姿势应该是下图这样的,一不小心,手一上扬,烫个窟窿。

至于A6L的后排空间有多大,就用上图作个解答吧!(我还其他图片,想要的老铁后台留言哦)

由于要在奥迪店做检测,想进车间就必须按照店里标准对车辆进行录入拍摄,要求各种姿势,各种摆拍。

在拍摄完成之后,得到奥迪小姐姐的允许方可进入车间使用举升机,不过这举升机的上升高度很有限,所以在拆发动机护板的时候只能猫着腰,很是难受。

大兵和老王一起动手拆护板,因为奥迪店不让我们占用太长时间,没办法,这里不是我们的主场,所以在保障检测质量的情况下,一切都要快速进行。

左右的半轴外球笼很干爽,一点油污都没有,状态不错。

这台A6的油底壳渗油完全在我们的意料之内,壳体外侧附着一层油泥,不过这不是什么大问题。




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